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矿用平板车

车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。 车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但最大不得大于5mm。 车架制成后，四轴架支撑面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。 车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。

2023-03-20

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MYL40-160矿用液压移动列车组

“矿用液压移动列车组(以下简称列车组)为矿用液压移动列车组单车采用液压支架千斤顶使车体和滑道交替迈步式前移。目前国内煤矿综 采工作面巷道中,乳化液泵站、液箱、变压器、综保、开关等设备都需要固 定在平板车上,各平板车首尾顺次连接,在前端及末端还有安装绞车 并在巷道地面做生根点,通过绞车带动平板车顺着工作面的推进而向前 移此种拉移方式在有上下山的巷道中易发生断绳溜车等事故.在较大的隐患

2023-03-20

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自移式设备列车适用范围和使用要点

对于自移式设备列车确保设备设施正常运转，加强运输线路的日常监督检查工作，认真排查现场存在的安全隐患并采取有效的预防借施。加各施工地点矿车使用的管理，制定相关的矿车使用管理制度，要求施工单位必须按要求及时知车，不得存在乐死车现象，确保自移式设备列车的正常周转。 为达到矿车投入数量与现场实际需求的佳匹配，实现矿井运输效益化，需要根据掘进各施工地点的循环情况，采用车场分布法，每目目初对各地点使用矿车数量进行排定，同时加大监督检查力度，对超压车的地点按规定对责任人进行。在采区设计方面，要充分考虑云输线路的车辆周转及车场的布置，做到布置合理，暴干操作，线路畅通，确保各施工地点不出现相互制约的现象，为确保井下各地点的供车供料，运输调度员必须及时与掘进负责运输的人员进行联系。 自移式设备列车主要适用于煤矿井下综采工作面轨道巷，用于安装乳化液泵站、液箱、工具箱、备件箱、变压器、综保、开关，存放电缆等。并能拖动其随着工作面的推进而移动。 自移式设备列车使用范围:适用于含有爆作性气体(甲烷)和煤尘的煤矿中，但周围价质中不得含有破坏金属和绝缘的活性化学物质。应保证下列工作条件下可靠工作 ; (1)海拔高度不超过2000M， (2)周围空气相对湿度不大于95%(+25°C): (3)周围个质温度:-5C--40& #39:C (4)在有沼气爆炸混合物的矿共中: (5)在无摇动和冲击振动的地点  

2022-11-23